描写海上丝绸之路的古文或诗句

描写海上丝绸之路的古文或诗句

1

上篇·乃服译注

作者：宋应星

宋子曰：人为万物之灵，五官百体，赅而存焉。贵者垂衣裳，煌煌山龙，以治天下。贱者衤豆褐、裳，冬以御寒，夏以蔽体，以自别于禽兽。是故其质则造物之所具也。属草木者为、麻、苘、葛，属禽兽与昆虫者裘褐、丝绵。各载其半，而裳服充焉矣。

天孙机杼，传巧人间。从本质而见花，因绣濯而得锦。乃杼柚遍天下，而得见花机之巧者，能几人哉？“治乱”、“经纶”字义，学者童而习之，而终身不见其形象，岂非缺憾也！先列饲蚕之法，以知丝源之所自。盖人物相丽，贵贱有章，天实为之矣。

2

志·卷二十四

作者：脱脱撰

一曰重翟车，青质，金饰金涂铜鈒花叶段装钉，翟叶二十四，明金立凤一，紫罗销金生色宝相帷一，青罗、青油幰衣各一，朱丝络网、紫罗明金生色云龙络带各二，两厢明金五彩间装翟羽二，金涂鍮石长辕凤头三，横辕立鸾八，香炉香宝子一副，宜男锦带结，朱红漆杌子、踏床各一，扶板扶鱼一副，红罗明金衣褥，红罗衬褥一，青罗行道褥四，青罗明金生色云凤夹幔一，红罗明金缘红竹帘二，金涂铜叶段行马二，朱红漆金涂银叶装钉胡梯一，青罗胡梯寻仪褥二，踏道褥十，青绢裹大麻索二，油蒙帕一。二曰厌翟车，赤质，倒仙锦帷一，紫罗、紫油幰衣各一，朱丝络网，宜男锦络带各二，余同重翟，惟行道褥、夹幔、寻仪褥罗及裹索等用红。三曰翟车，黄质，金饰鍮石叶段装钉，宜男锦帷，黄罗油幰衣，鍮石长辕凤头三，而无横辕立鸾，余同厌翟，而罗色用黄。四曰安车，赤质，倒仙锦帷，紫、油幰衣，朱丝络网，天下乐锦络带，鍮石长辕凤头三，无横辕立鸾及香炉香宝子，余同翟车，而色皆用红。五曰四望车，朱质，宜男锦帷，青、油幰衣，辕端螭头二，余并同安车。六曰金根车，朱质，紫罗、紫油幰衣，朱丝络网、倒仙锦络带各二，踏床衣褥用红绫，寻仪褥、踏道褥并用绫，余并同安车。

3

卷二十五

作者：梦觉道人

缘投波浪里　恩向小窗亲

纷纷祸福浑难定，摇摇烛弄风前影。

桑田沧海只些时，人生且是安天命。

斥卤茫茫地最腴，熬沙出素众所趋。

渔盐共拟擅奇利，宁知一夕成沟渠。

狂风激水高万丈，百万生灵倏然丧。

庐舍飘飘鱼鳖浮，觅母呼爷哪相傍！

逐浪随波大可怜，萍游梗泛洪涛间。

天赋强梁气如鳄，临危下石心何奸。

金珠已看归我橐，朱颜冉冉波中跃。

一旦贫儿作富翁，猗顿陶朱岂相若。

谁知飘泊波中女，却是强梁鸳凤侣。

姻缘复向他人结，讼狱空教成雀鼠。

嗟嗟人散财复空，赢得人称薄幸侬。

始信穷达自有数，莫使机锋恼化工。

4

敕勒歌

作者：斛律金

敕勒川，

阴山下。

天似穹庐，

笼盖四野。

天苍苍，

野茫茫，

风吹草低。

5

送杜少府之任蜀州

作者：王 勃

城阙辅三秦，

风烟望五津。

与君离别意，

同是宦游人。

海内存知己，

天涯若比邻。

无为在歧路，

儿女共沾巾。

6

凉 州 词

作者：王之涣

黄河远上白云间，

一片孤城万仞山。

羌笛何须怨杨柳，

春风不度玉门关。

丝绸之路的诗词

凉 州 词 王之涣 黄河远上白云间， 一片孤城万仞山。

羌笛何须怨杨柳， 春风不度玉门关。

从军行七首（其四） 王昌龄 青海长云暗雪山， 孤城遥望玉门关。

黄沙百战穿金甲， 不破楼兰终不还。

从军行七首（其五） 大漠风尘日色昏， 红旗半卷出辕门。

前军夜战洮河北， 已报生擒吐古浑。

出塞 （其一） 王昌龄 秦时明月汉时关， 万里长征人未还。

但使龙城飞将在， 不教胡马度阴山。

观 猎 王 维 风劲角弓鸣， 将军猎渭城。

草枯鹰眼疾， 雪尽马蹄轻。

忽过新丰市， 还归细柳营。

回看射雕处， 千里暮云平。

渭 城 曲 王 维 渭城朝雨浥轻尘， 客舍青青柳色新。

劝君更尽一杯酒， 西出阳关无故人。

咸阳城西楼晚眺 许 浑 一上高城万里愁， 蒹葭杨柳似汀洲。

溪云处起日沉阁， 山雨欲来风满楼。

鸟下绿芜秦苑夕， 蝉鸣黄叶汉宫秋。

行人莫问当年事， 故国东来渭水流。

陇 西 行 陈 陶 誓扫匈奴不顾身， 五千貂锦丧胡尘。

可怜无定河边骨， 犹是春闺梦里人。

杂 诗 佚名 无定河边暮角声， 赫连台畔旅人情。

函关归路千余里， 一夕秋风白发生。

边 思 李 益 腰垂锦带佩吴钩， 走马曾防玉塞秋。

莫笑关西将家子， 只将诗思入凉州。

凉 州 词 王 翰 葡萄美酒夜光杯， 欲饮琵琶马上催。

醉卧沙场君莫笑！ 古来征战几人回？ 塞下曲六首（其一） 李白 五月天山雪， 无花只有寒。

笛中闻折柳， 春色未曾看。

晓战随金鼓， 宵眠抱玉鞍。

愿将腰下剑， 直为斩楼蓝。

子夜吴歌 秋歌 李白 长安一片月， 万户捣衣声。

秋风吹不尽， 总是玉关情。

何日平胡虏， 良人罢远征。

关山月 李 白 明月出天山， 苍茫云海间。

长风几万里， 吹度玉门关。

由来征战地， 不见有人还。

戍客望边色， 思乡多苦颜。

高楼当此夜， 叹息未应闲。

白雪歌送武判官归京 岑 参 北风卷地白草折，胡天八月即飞雪。

忽如一夜春风来，千树万树梨花开。

散入珠帘湿罗幕，狐裘不暖锦衾薄。

将军角弓不得控，都护铁衣冷难着。

翰海阑干百丈冰，愁云惨淡万里凝。

中军置酒饮归客，胡琴琵琶与羌笛。

纷纷暮雪下辕门，风掣红旗冻不翻。

轮台东门送君去，去时雪满天山路。

山回路转不见君，雪上空留马行处。

塞上听吹笛 高 适 雪净胡天牧马还， 月明羌笛戍楼间。

借问梅花何处落， 风吹一夜满关山。

碛 中 作 岑 参 走马西来欲到天， 辞家见月两回圆。

今夜未知何处宿， 平沙莽莽绝人烟。

歌颂丝绸之路的诗词

【七绝·重走丝绸之路】壮志西行追古踪，孤烟大漠夕阳中。

驼铃古道丝绸路，胡马犹闻唐汉风。

【七律·慢步丝绸路】小雨泥淋釉伞轻，天宫着意雨霏晴。

寻遗塞外昭君怨，顿起凝愁悯泪倾。

但使边关磐若石，丝绸古道漾箫笙。

如今落雁尘埃远，不尽天山万古情。

【七绝·丝绸之路】荒滩大漠鬼难行，鹏鸟欲飞终未能。

但见巨龙呼啸过，丝霞万匹映天红。

【陆上丝绸之路和海上丝绸之路】

丝绸之路： 丝绸之路是历史上横贯欧亚大陆的贸易交通线。

中国是丝绸的故乡，在经由这条路线进行的贸易中，中国输出的商品以丝绸最具代表性。

19世纪下半期，德国地理学家李希霍芬（Ferdinand von Richthofen）就将这条陆上交通路线称为“丝绸之路”，此后中外史学家都赞成此说，沿用至今。

张骞通西域后，正式开通了这条从中国通往欧、非大陆的陆路通道。

这条道路，由西汉都城长安出发，经过河西走廊，然后分为两条路线：一条由阳关，经鄯善，沿昆仑山北麓西行，过莎车，西逾葱岭，出大月氏，至安息，西通犁靬（jiān，今埃及亚历山大，公元前30年为罗马帝国吞并），或由大月氏南入身毒。

另一条出玉门关，经车师前国，沿天山南麓西行，出疏勒，西逾葱岭，过大宛，至康居、奄蔡（西汉时游牧于康居西北即成海、里海北部草原，东汉时属康居）。

海上丝绸之路 海上丝绸之路，是指中国与世界其他地区之间海上交通的路线。

中国的丝绸除通过横贯大陆的陆上交通线大量输往中亚、西亚和非洲、欧洲国家外，也通过海上交通线源源不断地销往世界各国。

因此，在德国地理学家李希霍芬将横贯东西的陆上交通路线命名为丝绸之路后，有的学者又进而加以引申，称东西方的海上交通路线为海上丝绸之路。

后来，中国著名的陶瓷，也经由这条海上交通路线销往各国，西方的香药也通过这条路线输入中国，一些学者因此也称这条海上交通路线为陶瓷之路或香瓷之路。

海上丝绸之路形成于汉武帝之时。

从中国出发，向西航行的南海航线，是海上丝绸之路的主线。

与此同时，还有一条由中国向东到达朝鲜半岛和日本列岛的东海航线，它在海上丝绸之路中占次要的地位。

关于汉代丝绸之路的南海航线，《汉书·地理志》记载汉武帝派遣的使者和应募的商人出海贸易的航程说：自日南（今越南中部）或徐闻（今属广东）、合浦（今属广西）乘船出海，顺中南半岛东岸南行，经五个月抵达湄公河三角洲的都元（今越南南部的迪石）。

复沿中南半岛的西岸北行，经四个月航抵湄南河口的邑卢（今泰国之佛统）。

自此南下沿马来半岛东岸，经二十余日驶抵湛离（今泰国之巴蜀），在此弃船登岸，横越地峡，步行十余日，抵达夫首都卢（今缅甸之丹那沙林）。

再登船向西航行于印度洋，经两个多月到达黄支国（今印度东南海岸之康契普腊姆）。

回国时，由黄支南下至已不程国（今斯里兰卡），然后向东直航，经八个月驶抵马六甲海峡，泊于皮宗（今新加坡西面之皮散岛），最后再航行两个多月，由皮宗驶达日南郡的象林县境（治所在今越南维川县南的茶荞）。

丝绸之路是个形象而且贴切的名字。

在古代世界，只有中国是最早开始种桑、养蚕、生产丝织品的国家。

近年中国各地的考古发现表明，自商、周至战国时期，丝绸的生产技术已经发展到相当高的水平。

中国的丝织品迄今仍是中国奉献给世界人民的最重要产品之一，它流传广远，涵盖了中国人民对世界文明的种种贡献。

因此，多少年来，有不少研究者想给这条道路起另外一个名字，如“玉之路”、“宝石之路”、“佛教之路”、“陶瓷之路”等等， 但是，都只能反映丝绸之路的某个局部，而终究不能取代“丝绸之路”这个名字。

丝绸之路的基本走向形成于公元前后的两汉时期。

它东面的起点是西汉的首都长安（今西安）或东汉的首都洛阳，经陇西或固原西行至金城（今兰州），然后通过河西走廊的武威、张掖、酒泉、敦煌四郡，出玉门关或阳关，穿过白龙堆到罗布泊地区的楼兰。

汉代西域分南道北道，南北两道的分岔点就在楼兰。

北道西行，经渠犁（今库尔勒）、龟兹（今库车）、姑墨（今阿克苏）至疏勒（今喀什）。

南道自鄯善（今若羌），经且末、精绝（今民丰尼雅遗址）、于阗（今和田）、皮山、莎车至疏勒。

从疏勒西行，越葱岭（今帕米尔）至大宛（今费尔干纳）。

由此西行可至大夏（在今阿富汗）、粟特（在今乌兹别克斯坦）、安息（今伊朗），最远到达大秦（罗马帝国东部）的犁靬（又作黎轩，在埃及的亚历山大城）。

另外一条道路是，从皮山西南行，越悬渡（今巴基斯坦达丽尔），经罽宾（今阿富汗喀布尔）、乌弋山离（今锡斯坦），西南行至条支（在今波斯湾头）。

如果从罽宾向南行，至印度河口（今巴基斯坦的卡拉奇），转海路也可以到达波斯和罗马等地。

这是自汉武帝时张骞两次出使西域以后形成的丝绸之路的基本干道，换句话说，狭义的丝绸之路指的就是上述这条道路。

历史上的丝绸之路也不是一成不变的，随着地理环境的变化和政治、宗教形势的演变，不断有一些新的道路被开通，也有一些道路的走向有所变化，甚至废弃。

比如敦煌、罗布泊之间的白龙堆，是一片经常使行旅迷失方向的雅丹地形。

当东汉初年打败蒙古高原的北匈奴，迫使其西迁，而中原王朝牢固地占领了伊吾（今哈密）以后，开通了由敦煌北上伊吾的“北新道”。

从伊吾经高昌（今吐鲁番）、焉耆到龟兹，就和原来的丝路北道会合了。

南北朝时期， 中国南北方处于对立的状态，而北方的东部与西部也时分时合。

在这样的形势下，南朝宋齐梁陈四朝与西域的交往，大都是沿长江向上到益州（今成都），再北上龙...

海上丝绸之路的起点

泉州。

海上丝绸之路（陶瓷之路）是古代中国与外国交通贸易和文化交往的海上通道，起点是福建泉州。

海上丝绸之路形成于秦汉时期，发展于三国隋朝时期，繁荣于唐宋时期，转变于明清时期，是已知的最为古老的海上航线。

在陆上丝绸之路之前，已有了海上丝绸之路。

它主要有东海起航线和南海起航线。

海上丝绸之路是古代海道交通大动脉。

自汉朝开始，中国与马来半岛就已有接触，尤其是唐代之后，来往更加密切，作为往来的途径，最方便的当然是航海，而中西贸易也利用此航道作交易之道，这就是我们称为的海上丝绸之路。

海上通道在隋唐时运送的主要大宗货物是丝绸，所以大家都把这条连接东西方的海道叫作海上丝绸之路。

到了宋元时期，瓷器的出口渐渐成为主要货物，因此，人们也把它叫作“海上陶瓷之路”。

同时，还由于输入的商品历来主要是香料，因此也把它称作“海上香料之路”。

丝绸之路的古诗词

《出 塞》王之涣黄河远上白云间，一片孤城万仞①山。

羌笛②何须怨杨柳③，春风不度玉门关④。

注释：①万仞：一仞八尺，万仞是形容山很高的意思。

②羌笛：西代羌人所制的一种管乐器，有二孔。

③杨柳：指“折杨柳曲”，是一种哀怨的曲调。

④玉门关：关名，在今甘肃省敦煌县西南，是古代通西域的要道。

评析：这首诗旨在写凉州险僻，守边艰苦。

诗的首句，写汹涌澎湃的黄河，发源于云端，突出其源远流长，展示边地广漠壮阔的风光。

次句写凉州城的戍边堡垒，地处险要，境界孤危。

“一片”是唐诗常用词，通常与“孤”相连用（如“一片孤云”、 “孤帆一片”等等），这里即“一座”的意思。

三句递转，写所闻。

羌笛奏着《折杨柳》的曲调，勾起征夫离愁。

唐时有折柳赠别的风俗，因而见杨柳而生愁，甚至听 《折杨柳》歌而生怨。

关外春风不度，杨柳不青，无法折柳寄情，听曲更生怨恨：“天寒地冻”、“征战无期”、“归家无望”。

然而，“怨”也罢，愁也罢，都是枉然，因而作“何须怨”。

这种宽解语，着实委婉，深沉含蓄，耐人寻味，不愧为边塞诗的绝唱。

《白雪歌送武判官归京》岑参北风卷地白草①折，胡天②八月即飞雪。

忽如一夜春风来，千树万树梨花开。

散入珠帘湿罗幕，狐裘不暖锦衾薄。

将军角弓不得控，都护铁衣冷犹著。

瀚海阑干百丈冰，愁云惨淡万里凝。

中军臵酒饮归客，胡琴琵琶与羌笛。

纷纷暮雪下辕门③，风掣红旗冻不翻。

轮台东门送君去，去时雪满天山路。

山回路转不见君，雪上空留马行处。

注释：①白草：西域牧草名，秋天变白色。

②胡天：指西域的气候。

③辕门：古代军营前以两车之辕相向交接，成一半圆形门，后遂称营门为辕门。

评析：这是咏边地雪景，寄寓送别之情的诗作，全诗句句咏雪，勾出天山奇寒。

开篇先写野外雪景，把边地冬景比作是南国春景，可谓妙手回春。

再从帐外写到帐内，通过人的感受，写天之奇寒。

然后再移境帐外，勾画壮丽的塞外雪景，安排了送别的特定环境。

最后写送出军门，正是黄昏大雪纷飞之时，大雪封山，山回路转，不见踪影，隐含离情别意。

全诗连用四个“雪”字，写出别前，饯别，临别，别后四个不同画面的雪景，景致多样，色彩绚丽，十分动人。

走马川行奉送封大夫出师西征岑参君不见， 走马川行雪海边，平沙莽莽黄入天。

轮台九月风夜吼，一川碎石大如斗，随风满地石乱走。

匈奴草黄马正肥，金山①西见烟尘飞，汉家②大将西出师。

将军金甲夜不脱，半夜军行戈相拨，风头如刀面如割。

马毛带雪汗气蒸，五花连钱③旋作冰，幕中草檄砚水凝。

虏骑闻之应胆慑，料知短兵不敢接，军师西门伫献捷。

注释：①金山：即阿尔泰山。

②汉家：这里实借汉以指唐。

③连钱：马身上的斑纹。

评析：岑参之边塞诗意奇语奇，或清新隽逸，或雄浑壮美。

此诗是写雄奇豪壮的。

开首极力渲染环境恶劣、风沙遮天蔽日。

接着写匈奴借草黄马壮之机入侵，而封将军不畏天寒地冻、严阵以待。

最后写敌军闻风丧胆，预祝凯旋而归。

诗虽叙征战，却以叙寒冷为主，暗示冒雪征战之伟功。

语句豪爽，如风发泉涌，真实动人。

全诗句句用韵，三句一转，节奏急切有力，激越豪壮，别具一格。

有关丝绸之路的诗词歌赋

描写丝绸之路的诗1.“黄河远上白云间，一片孤城万仞山。

羌笛何须怨杨柳，春风不度玉门关。

” ——《凉州词》王之焕 2.“边城暮丽雁飞低，芦笋初生渐欲齐。

无数铃声遥过碛，应驮白练到安西。

” ——《凉州词》张藉 3.“渭城朝雨浥轻尘，客舍青青柳色新。

劝君更尽一杯酒，西出阳关无故人。

” ——《送元二使安西》王维...

珠江三角洲历史上的海上丝绸之路

南海丝路--珠江三角洲 自古以来，海上丝绸之路有多条航线。

海上丝绸之路因运送其他货物而又有海上陶瓷之路、海上香药之路之称，比陆上丝绸之路的历史更为悠久。

海上丝绸之路是古代中国与外国交通贸易和文化交往的海上通道，该路主要以南海为中心，起点主要是广州、泉州，所以又称南海丝绸之路。

古代中国与外国交通贸易和文化交往的海上通道，是唐宋以后中外交流的主要通道。

海上丝绸之路，形成于秦汉时期，发展于三国隋朝时期，繁荣于唐宋时期，转变于明清时期，是已知的最为古老的海上航线。

在隋唐以前，海上丝绸之路只是陆上丝绸之路的一种补充形式。

到隋唐时期，由于西域战火不断，陆上丝绸之路被战争所阻断，代之而兴的便是海上丝绸之路。

到唐宋代，伴随着我国造船、航海技术的发展，我国通往东南亚、马六甲海峡、印度洋、红海，及至非洲大陆航路的纷纷开通与延伸，海上丝绸之路终于替代了陆上丝绸之路，成为我国对外交往的主要通道。

从3世纪30年代起，广州已成为海上丝绸之路的主港。

海上丝绸之路的最早始发港是广州。

唐宋时期，广州成为中国第一大港，是世界著名的东方港市。

由广州经南海、印度洋，到达波斯湾各国的航线，是当时世界上最长的远洋航线。

元代时，广州的中国第一大港的位置被泉州替代，但广州仍然是中国第二大港。

在海上丝绸之路2000多年的历史中，相对其他沿海港口，广州被认为是唯一长期不衰的港口。

明初、清初海禁，广州长时间处于“一口通商”局面。

丝路起源----探询南越国 《汉书.地理志》记载“自日南障塞、徐闻、合浦船行……有译长，属黄门，与应募者俱入海市明珠、璧琉璃、奇石异物，赍黄金杂缯而往。

……”说明“海上丝绸之路”兴起于汉武帝灭南越国之后。

东汉（特别是后期）航船已使用风帆；大秦（罗马帝国）已第一次由海路到达广州进行贸易；中国带有官方性质的商人也到达了罗马。

这标志着横贯亚、非、欧三大洲的、真正意义的海上丝绸之路的形成。

先秦南和越国时期岭南地区海上交往为海上丝绸之路的形成奠定了基础。

如今，能够记载着南越国历史的“书本”，就是位于广州的南越王墓。

南越王墓是西汉初年南越王国第二代王赵昧的陵墓。

赵昧是赵佗的孙子，号称文帝，公元前137年至122年在位。

南越王墓劈山为陵，从象岗顶劈开石山20米，凿出一个平面“凸”字形的竖穴，再从前端东、西侧开横洞成耳室，南面开辟斜坡墓道。

墓室以红砂岩石仿照前堂后寝的形制砌成地宫，墓顶用24块大石覆盖，再分层夯实而成。

墓室仿照生前宅居筑成，墓室坐北朝南，前三后四共7室，宽 12.5米，长10.85米。

墓主居后部中室，前厅后库，前部东西为耳室，后部东西为侧室。

殉葬者共15人，其中姬妾4人，仆役7人。

前部前室四壁和顶上均绘有朱、墨两色云缎图案；东耳室是饮宴用器，有青铜编钟、石编钟和提筒、钫、锫等酒器以及六博棋盘等；两耳室是兵器、车、马、甲胄、弓箭、五色药石和生活用品、珍宝藏所，尤其珍贵的是来自波斯的银盒、非洲大象牙、漆盒、熏炉和深蓝色玻璃片。

这些文物证明南越国早期或更前年代广州已与波斯和非洲东岸有海上贸易。

后部主室居中，为墓主棺库主室，墓主身穿丝缕玉衣，随身印章9枚，最大一枚为“文帝行玺”龙钮金印，此外，还有螭虎钮“帝印”。

龟钮“泰子”金印以及墓主“赵昧”玉印等。

东侧室为姬妾藏室，殉葬姬妾4人均有夫人印1枚。

西侧室为厨役之所，殉葬7人，无棺木，室后置猪、牛、羊三牲。

后藏室为储藏食物库房，有近百件大型铜、铁、陶制炊具和容器。

出土文物共千余件（套），金印是国内首次出土的汉代帝王金印。

南越王墓的金器除金印外，还有金带钩、金花泡和杏形金叶，均是饰物。

而金花泡普遍被认为是海外输入的“洋货”。

南越王墓出土文物中有一件白色的银盒特别引人注目，那闪闪发光的花瓣显得尤为突出。

这个呈扁球形银盒，通高12厘米，腹径14.9厘米，重572.6克。

出土时在主棺室，盒内有十盒药丸。

从造型、纹饰和口沿的鎏金圈套等工艺特点看，与中国传统的器具风格迥异，但与古波斯帝国时期（公元前550~330年）遗物相似。

经化学分析和专家们研究，认为是波斯产品，银盒里的药丸很可能是阿拉伯药。

因此，银盒并非南越国制造，而是海外舶来品。

这些出土文物对研究南海丝路方面具有重要价值。

丝绸是中华民族祖先的伟大发明之一。

广州是我国古代海上丝绸之路的发祥地，以开拓丝绸贸易闻名世界，西方国家认识中国是从丝绸开始的，说中国是“丝国”。

岭南地区丝绸生产的历史悠久，《汉书》记载海南岛一带有“女子桑蚕织绩”，说明南越国时期已经有养蚕和进行丝绸生产。

从南越王墓出土的丝绸情况看，丝绸的随葬品不但品种多，而且数量很大。

特别是西耳室西部，在约2.8平方米的范围内，丝织品多层叠放，整匹随葬的有绢、绣绢、朱罗、朱绢、绣“纱'、超细绢、砑光绢等品种。

可惜出土时织物已全部炭化。

炭化堆积层厚达20~30厘米，陪葬丝绸估计不下100匹，折叠层达700余层。

用丝织品包裹随葬品也很普遍，有人估计超过300件以上。

包裹用绢数目十分惊人，就像现代人...

海上丝绸之路又叫做

古代的海上丝绸之路，在宋元时期也可称为[ 陶瓷之路 ]陶瓷之路：中国的著名历史地理学家陈桥驿教授曾在给《龙泉市地名志》作的序中写道，“从中国东南沿海各港口起，循海道一直到印度洋沿岸的波斯湾、阿拉伯海、红海和东非沿岸，无处没有龙泉青瓷的踪迹.这条漫长的‘陶瓷之路’，实际上就是中国青瓷，特别是龙泉青瓷开拓出来的.”在今天世界上的各大博物馆，都以收藏中国的青瓷，尤其是龙泉窑青瓷为自豪.在法国巴黎的吉美博物馆，以收藏的中国瓷器闻名于世，中国陶瓷的数量多达12000余件，其质量之精，有些国内罕见，还有些属孤品，几乎达到了组成中国陶瓷史的整个体系.这其中，许多都是龙泉青瓷.土耳其伊斯坦布尔是古代“丝绸之路”的终点站，在它的托普卡皮、莎莱博物馆收藏的1万多件中国古瓷器中，龙泉青瓷达1300件之多海上丝绸之路：海上丝绸之路（陶瓷之路）是古代中国与外国交通贸易和文化交往的海上通道，该路主要以南海为中心，起点主要是泉州、广州，所以又称南海丝绸之路.海上丝绸之路形成于秦汉时期，发展于三国隋朝时期，繁荣于唐宋时期，转变于明清时期，是已知的最为古老的海上航线.在陆上丝绸之路之前，已有了海上丝绸之路.它主要有东海起航线和南海起航线.海上丝绸之路是古代海道交通大动脉.自汉朝开始，中国与马来半岛就已有接触，尤其是唐代之后，来往更加密切，作为往来的途径，最方便的当然是航海，而中西贸易也利用此航道作交易之道，这就是我们称为的海上丝绸之路.海上通道在隋唐时运送的主要大宗货物是丝绸，所以大家都把这条连接东西方的海道叫作海上丝绸之路.到了宋元时期，瓷器的出口渐渐成为主要货物，因此，人们也把它叫作“海上陶瓷之路”.同时，还由于输入的商品历来主要是香料，因此也把它称作“海上香料之路”.

海上丝绸之路的起点和终点

路上丝绸之路起点：长安（今陕西西安）终点：大秦即东罗马帝国（地中海沿岸）海上丝绸之路起点：广州 终点：汉朝是在印度半岛南端唐朝是在波罗的海沿岸史料表明，在两汉时期，中原及合浦当地的商贩把陶瓷、布匹、蜀锦可能还有谷种等商品装船，从北部湾...中国古代海上丝绸之路的起点是广州港，终点是欧洲，非洲。

美洲等地。

海上丝绸之路的途经国家有哪些

古代海上丝绸之路的途经国家具体是这些：主要是由泉州或广州开始启航，在途经海南岛、环王国（今越南境内）、门毒国、古笪国、龙牙门、罗越国、室利佛逝、诃陵国、固罗国、哥谷罗国、胜邓国、婆露国、狮子国、南天竺、婆罗门国、新度河、提罗卢和国、乌拉国、大食国、末罗国、最后到达三兰国21世纪海上丝绸之路将串起连通东盟、南亚、西亚、北非、欧洲等各大经济板块的市场链，发展面向南海、太平洋和印度洋的战略合作经济带，以亚欧非经济贸易一体化为发展的长期目标.由于东盟地处海上丝绸之路的十字路口和必经之地，将是新海丝战略的首要发展目标.沿线一些国家有：东南亚国家联盟印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、新加坡、泰国、文莱、越南、老挝、缅甸、柬埔寨.