景电一期工程诗词 与镜子有关的诗句

景电一期工程诗词 与镜子有关的诗句

破镜 年代：【唐】 作者：【杜牧】 佳人失手镜初分,何日团圆再会君?今朝万里秋风起,山北山南一片云.

咏镜 年代：【唐】 作者：【骆宾王】 写月无芳桂,照日有花菱.不持光谢水,翻将影学冰.

览镜 年代：【唐】 作者：【刘希夷】 青楼挂明镜,临照不胜悲.白发今如此,人生能几时.秋风下山路,明月上春期.叹息君恩尽,容颜不可思.

咏镜 年代：【唐】 作者：【张说】 宝镜如明月,出自秦宫样.隐起双蟠龙,衔珠俨相向.常恐君不察,匣中委清量.积翳掩菱花,虚心蔽尘状.倘蒙罗袖拂,光生玉台上.

古镜 年代：【唐】 作者：【沈佺期】 莓苔翳清池,虾蟆蚀明月.埋落今如此,照心未尝歇.愿垂拂拭恩,为君鉴玄发.

秦镜 年代：【唐】 作者：【仲子陵】 万古秦时镜,从来抱至精.依台月自吐,在匣水常清.烂烂金光发,澄澄物象生.云天皆洞鉴,表里尽虚明.但见人窥胆,全胜响应声.妍媸定可识,何处更逃情.

昏镜词 年代：【唐】 作者：【刘禹锡】 昏镜非美金,漠然丧其晶.陋容多自欺,谓若他镜明.瑕疵既不见,妍态随意生.一日四五照,自言美倾城.饰带以纹绣,装匣以琼瑛.秦宫岂不重,非适乃为轻.

旧镜 年代：【唐】 作者：【鲍溶】 婵娟本家镜,与妾归君子.每忆并照时,相逢明月里.春风忽分影,白日难依倚.珠粉不结花,玉珰宁辉耳.心期不可见,不保长如此.华发一欺人,青铜化为鬼.良人有归日,肯学妖桃李.瑶匣若浮云,冥冥藏玉水.侍儿不遣照,恐学孤鸾死.

古镜歌 年代：【唐】 作者：【周匡物】 轩辕铸镜谁将去,曾被良工泻金取.明月中心桂不生,轻冰面上菱初吐.蛟龙久无雷雨声,鸾凤空踏莓苔舞.欲向高台对晓开,不知谁是孤光主.

破镜 年代：【唐】 作者：【李商隐】 玉匣清光不复持,菱花散乱月轮亏.秦台一照山鸡后,便是孤鸾罢舞时.

古镜 年代：【唐】 作者：【李群玉】 明月何处来,朦胧在人境.得非轩辕作,妙绝世莫并.瑶匣开旭日,白电走孤影.泓澄一尺天,彻底寒霜景.冰辉凛毛发,使我肝胆冷.忽惊行深幽,面落九秋井.云天入掌握,爽朗神魂净.不必负局仙,金沙发光炯.阴沉蓄灵怪,可与天地永.恐为悲龙吟,飞去在俄顷.

方镜 年代：【唐】 作者：【贾岛】 背如刀截机头锦,面似升量涧底泉.铜雀台南秋日后,照来照去已三年.

镜 年代：【唐】 作者：【罗邺】 昔岁相知别有情,几回磨拭始将行.如今老去愁无限,抱向闲窗却怕明.

古镜词 年代：【唐】 作者：【贯休】 我有一面镜,新磨似秋月.上唯金膏香,下状骊龙窟.等闲不欲开,丑者多不悦.或问几千年,轩辕手中物.

镜诗 年代：【南北朝】 作者：【庾信】 玉匣聊开镜.轻灰暂拭尘.光如一片水.影照两边人.月生无有桂.花开不逐春.试挂淮南竹.堪能见四邻.

览镜偈 年代：【宋】 作者：【宗泽】 览镜影还在,掩镜影还去.试问镜中人,却归什么处.

磨镜 年代：【宋】 作者：【陈耆卿】 蠹蚀宁堪久,挂揩长恨迟.浮云手底尽,明月眼中移.鉴垢浑能治,心尘不解医.休云磨者贱,此百主人师.

古圆镜 年代：【宋】 作者：【顾逢】 翠剥青铜面,年深入手轻.似教藏美恶,不欲大分明.细雨波心碎,浮云月底行.便令无点翳,谁解照前生.

锦镜 年代：【宋】 作者：【楼钥】 两溪赴壑若奔虬,此地端能截众流.三版放开千丈雪,一匳清彻四山秋.几年空自存公案,今日重新指路头.珍重老师成胜事,清名当与此山留.

赠远 年代：【唐】 作者：【陆龟蒙】 芙蓉匣中镜,欲照心还懒.本是细腰人,别来罗带缓.从君出门后,不奏云和管.妾思冷如簧,时时望君暖.心期梦中见,路永魂梦短.怨坐泣西风,秋窗月华满.

镜离台 年代：【唐】 作者：【薛涛】 铸泻黄金镜始开,初生三五月徘徊.为遭无限尘蒙蔽,不得华堂上玉台.

以镜赠别 年代：【唐】 作者：【白居易】 人言似明月,我道胜明月.明月非不明,一年十二缺.岂如玉匣里,如水常澄澈.月破天暗时,圆明独不歇.我惭貌丑老,绕鬓斑斑雪.不如赠少年,回照青丝发.因君千里去,持此将为别.

感镜 年代：【唐】 作者：【白居易】 美人与我别,留镜在匣中.自从花颜去,秋水无芙蓉.经年不开匣,红埃覆青铜.今朝一拂拭,自照憔悴容.照罢重惆怅,背有双盘龙.

照镜 年代：【唐】 作者：【白居易】 皎皎青铜镜,斑斑白丝鬓.岂复更藏年,实年君不信.

校书郎杨凝往年以古镜贶别今追赠以诗 年代：【唐】 作者：【李益】 明镜出匣时,明如云间月.一别青春鉴,回光照华发.美人昔自爱,鞶带手中结.愿以三五期,经天无玷缺.

蟠龙随镜隐 年代：【唐】 作者：【赵嘏】 鸾镜无由照,蛾眉岂忍看.不知愁发换,空见隐龙蟠.那惬红颜改,偏伤白日残.今朝窥玉匣,双泪落阑干.

石镜 年代：【唐】 作者：【杜甫】 蜀王将此镜,送死置空山.冥寞怜香骨,提携近玉颜.众妃无复叹,千骑亦虚还.独有伤心石,埋轮月宇间.

建筑工程水电费从什么时候由建设方承担？

已经包含在工程造价里了，它是工程成本的组成部分，在定额项目或投标单价中都应含在其中，结算时不应单独计算。

扩展资料

1,一般施工现场施工单位自己装表实算的。水电费用由施工单位自己去交的。

2,工程预算中水电费用,一般甲方是直接从工程总价中扣出来的

建筑工程水电费收取具体要求:

1,临时水,电源,建设单位应供应至距单位或构筑物工程中心50米的范围内,并设表计量。

2,施工单位生活用水,电,由施工单位负担。

3,施工用水,电,若建设单位供水,电时,定额含量以内的,施工单位按定额消耗量及价目表价格进行退款,定额含量以外的,施工单位应按水,电表用量及实际单价退给建设单位。

4,施工单位供水,电时,按自来水公司,电业局收费单价与定额(价目表)水,电预算价格找补差价。

向左转|向右转

5,建设单位未设置水,电表的,施工单位按定额消耗量及价目表价格进行结算。

6,安装工程施工用水,电费,如建设单位未设置水,电表,可甲乙双方协商;或按安装工程直接工程费(包括未计价材)的7‰-14‰结算,其中水为2‰-4‰,电为5‰-10‰。

中建五局的领导成员主要有哪些

田卫国

现任职务：党委书记、董事长　

江 森

现任职务：党委副书记、董事、工会主席

黄 刚

现任职务：党委常委、董事、副总经理

周 湘

现任职务：董事、总会计师

邓尤东

现任职务：党委常委、副总经理

石光辉

现任职务：党委常委、纪委书记、监事会主席

谭立新

现任职务：副总经理兼总工程师

李凯　

现任职务：副总经理

唐德文

现任职务：副总经理

向善谋

现任职务：副总经理　

刘顿

现任职务：副总经理、总经济师、总法律顾问

史如明

现任职务：副总经理

扩展资料：

田卫国

毕业于天津大学，本科，中共党员，高级工程师；

2018年7月起担任中国建筑第五工程局有限公司党委书记、董事长。　

江 森

毕业于重庆大学，本科，中共党员，高级会计师；

2010年11月至2017年7月任中国建筑第五工程局有限公司党委副书记、纪委书记、工会主席、监事会主席；

2017年7月起任中国建筑第五工程局有限公司党委副书记、董事、工会主席。

黄 刚

毕业于湖南城市学院，中南财经政法大学管理学硕士，中共党员，教授级高级工程师；

2006年8月至2007年9月任中建五局总经济师；

2007年9月至2012年10月任中国建筑第五工程局有限公司总经济师；

2012年10月至2016年8月任中国建筑第五工程局有限公司副总经理、总经济师；

2016年8月至2017年7月任中国建筑第五工程局有限公司党委常委、董事、副总经理、总经济师；

2017年7月起任中国建筑第五工程局有限公司党委常委、董事、副总经理。

周 湘

毕业于重庆大学，本科，中共党员，高级会计师、注册会计师；

2011年7月起任中国建筑第五工程局有限公司董事、总会计师。

邓尤东

毕业于中南大学，上海交大建筑与土木工程硕土，中共党员，高级工程师；

2008年4月起任中国建筑第五工程局有限公司副总经理；

2017年1月起任中国建筑第五工程局有限公司党委常委、副总经理。

石光辉

毕业于黑龙江大学，中国人民大学工商管理硕士，中共党员，高级工程师；

2017年7月起任中国建筑第五工程局有限公司党委常委、纪委书记、监事会主席。

谭立新

毕业于浙江大学，中南大学工商管理硕士，中共党员，教授级高级工程师；

2006年8月至2007年9月任中建五局副局长；

2007年9月至2010年11月任中建五局有限公司副总经理；

2010年11月起任中建五局有限公司副总经理兼总工程师。

李凯　

毕业于中南工业大学，本科，中共党员，教授级高级工程师；

2015年3月起担任中国建筑第五工程局有限公司副总经理。

唐德文

毕业于长沙工程兵学院，本科学历，中共党员，高级工程师；

2017年7月起任中国建筑第五工程局有限公司副总经理。

向善谋

毕业于湖南大学，本科学历，中共党员，教授级高级工程师；

2017年7月起任中国建筑第五工程局有限公司副总经理、总经济师。

2018年11月起担任中国建筑第五工程局有限公司副总经理。

刘顿

毕业于沈阳建筑工程学院，本科学历，中共党员，高级工程师；

2018年11月起任中国建筑第五工程局有限公司副总经理、总经济师、总法律顾问。

史如明

毕业于重庆建筑工程学院，本科，中共党员，教授级高级工程师；

2000年1月至2001年8月任中建五局总工程师；

2001年8月至2005年7月任中建五局副局长兼总工程师；

2005年7月至2007年9月任中建五局副局长；

2007年9月至今任中国建筑第五工程局有限公司董事、副总经理；

中国建筑第五工程局有限公司（以下简称中建五局）是全球最大的建筑地产集团、世界500强前100强——中国建筑工程总公司的骨干成员企业，至今已有近50年的历史。

中建五局起航于大三线建设时期的军工基地建设。无论是1965年诞生遵义，建设061国防基地；还是1971年转战湖南，建设068国防基地，五局人总是一声令下迅速集结，在崇山峻岭中开山劈路，在一片蛮荒中建造奇迹。军旅出身的历史，铸就了五局人艰苦奋斗、敢打硬仗的文化基因。

中建五局成长于改革开放的市场化进程中。随着1978年“改革开放”大政方针的正式确立，五局人迅速以竞争主体的崭新角色，义无反顾地投身于市场经济的大潮，积极地推动了调整内部组织结构、抢滩海内外市场、探索多元化经营等多项措施，相继承建了湖南平和堂商厦、贵阳花果园立交桥、桂林两江国际机场等一大批精品工程。但转轨的过程中，阵痛也是难免的。“九五”后期以来，五局一度陷入生存困境。

中建五局崛起于新世纪全面建设小康社会的近十年。2003年以来，五局沿着“树信心、定战略、用干部、抓落实、育文化”的“十五字路线图”，通过一年一个主题年活动，推进“强心、换血、搬山”，使企业浴火重生，实现了由困境到新生的跨越式发展。

经典工程：

中建五局认真践行总公司“中国建筑，品质重于泰山；过程精品，服务跨越五洲”的价值理念，多年来转战南北，角逐海外，先后承建了华能岳阳电厂、桂林两江国际机场、九景高速公路、贵阳花果园立交桥、湖南平和堂商贸大厦、湖南国际影视会展中心、湖南省游泳跳水中心、长沙卷烟厂技改工程、东莞玉兰大剧院、安徽电网调度大楼、龙湖·水晶郦城二期K7地块、张家界天门山索道、武汉新芯集成电路FAB12A厂房、长沙年嘉湖隧道、长沙时代购物中心、华南理工大学体育馆等大型工程，在国内外建筑市场享有盛誉。

参考资料来源：

百度百科-中国建筑第五工程局有限公司

云南有哪些港口

　　昆明港是滇池沿线规划建设的码头、停靠点的总称，拟在滇池沿岸主要风景区大观楼、海埂、斗南、昆阳、海口及郑和宝船停靠点规划建设6个码头，在碧鸡镇、呈贡乌龙堡、晖湾、新街、上蒜乡和大湾山规划建设8个停靠点，疏浚斗南进港航道、海晏进港航道、昆阳进港航道、新街团山进港航道、大湾山进港航道、福保进港航道、海口码头进港航道。滇池水运发展定位为旅游交通，即集交通与水域景观于一体，通过在风景区设立码头（停靠点），使航线连通环滇池各景区。

　　以昆明港为主要内容的滇池航运规划，将严格保护生态环境。通过严格执行国家《防治船舶污染内河水域管理规定》，实现船舶对水体“零排放”；通过在码头建设污水处理站和人工湿地，收集船舶污水和岸上生活废水进行处理。

　　滇池航运历史悠久，王升（1284－1353年）曾在《滇池赋》中描绘了当时昆明城东南云津码头的繁盛景象：千艘蚁聚于云津，万舶蜂屯于城垠，致川陆之百物，富昆明之众民。

　　上世纪60年代以前，昆明大量的农副产品及建材都依靠水上运输。环滇公路建成后，滇池航运主要以旅游为主。自从上世纪90年代水质恶化以后，滇池水运客运量大幅度下降，年客运量从1990年的60．7万人次下降到1996年的最低点22．8万人次。随着滇池水质恶化势头被控制，水运客运量逐步回升到2004年的40万人次。现滇池上共有各类船舶2000多艘，航运企业7个，水运从业人员1500人，2005年客运量达40万人次。

　　水富港位于云南省水富县金沙江畔，占地面积81.16亩。于1992年4月建成，总投资1565万元，设计客运量50万人次，货运量（件杂货20万吨，煤10万吨），有500吨泊位3个，客运码头一个，岸线长度1100米，港区公路1707.71米，堆场17389平方米，停车场2860平方米，房屋11164.91平方米。水富港2004年货物实际吞吐量为80万吨、客运量32万人次，2005年实际吞吐量为75万吨、客运量38万人次。目前，水富港二期扩建工程正在筹建当中，扩建后的水富港年货运吞吐量将提升到200万吨，进出港轮船将由现在的500吨级扩大到1000吨级，并可直抵重庆、武汉、上海等长江沿线城市，货船最大载重量达到1500吨，枯水期货船最大载重量为800吨，枯水期为每年10月到次年4月。水富港不能装卸液体危险品，也不能建设液体危险品码头。

　　据《盐津县志》记载，从盐津以东至水富县滚坎坝的航道，西称石门江即横江，约100多公里，可供木船行驶。古代转运"京铜"和盐，皆由这里启运。现在，从水富港口起航，沿金沙江而下，由长江直抵上海，全程长2900公里，是云南省最长的一条内河航线。水富港是云南省物资出滇的北大门。1989年，长江上游、金沙江下游最大的港务楼--水富港务大楼建成，面积为5467平方米，高10层，雄伟壮观，与水富港相配套。楼内功能齐全，设有售票厅、侯船厅、办公厅、舞厅、餐厅、招待所；导航通讯设备齐全，无线电通讯可与全国各地联络。

　　根据2005年11月28日长江沿线七省二市党政主要领导和交通部在北京召开的“合力建设黄金水道，促进长江经济发展”座谈会精神，交通部的长江干线航道规划将长江干线延伸至水富，水富港成为万里长江第一港。

　　水富港一期工程于1986年动工，1992年1月建成。港区总面积150.6亩，岸线长1700米，拥有300吨级杂件码头2个，煤码头1个。库场17000余平方米，其中仓库2214平方米，堆场15000平方米，另建有港务大楼、管理房等设施，工程总投资1567万元。云南的烟、煤、矿石、木材等经水富港转运到长江中下游各省区，船舶返航装运机器设备、钢材、粮食等物资经水富港流向全省各地。

　　随着国家西部大开发战略的实施，内昆铁路的全线贯通，昆水高等级公路即将建成，为云南全省物资与长江经济带的进一步流通创造了条件。加之金沙江下游国家大型水电站溪洛渡和向家坝开工建设必将有大量物资及设备经水富港进出，港口现有30万吨吞吐量已经不能满足现状。随着宜宾至水富航道纳入三级航道开发，千吨级船舶将长年进出水富港，扩建水富港、完善港口功能势在必行。

　　在大量调查研究工作的基础上，2002年6月交通部水运规划设计院对扩建水富港进行了可行性论证；2006年2月省发改委组织对《云南省金沙江水富港扩建工程可行性研究报告》评审并获得通过；2006年6月省发改委以云发改交运〔2006〕627号文对《报告》予以批复，同意扩建水富港；2006年9月中交二航院完成水富港扩建工程初步设计和施工图设计的设计任务；2006年10月省发改委以云发改交运〔2006〕1238号文批准设计方案。

　　水富港二期扩建工程将建设千吨级重大件、散货泊位各一个，运期增加件杂货泊位一个。工程总投资14991.64万元，吞吐量63万吨。水下施工部分在2007年汛期前完成，工程项目计划在2008年底完工。目前，水保、地质灾害评估、地勘等前期工作已经完成，环评工作正在完善过程中。施工单位、监理单位已进场开展工程前期准备工作，筑岛工作即将结束，桩基工作已开始进行。

　　水富港扩建后，千吨级船只沿重庆、武汉、上海等城市可直航大海。在云南实施沿江大开放战略中，开辟金沙江——长江直达运输，水富港口必将成为云南对外开放的主要枢纽港。

　　洱海航运历史悠久，航行条件好，但原有的所谓码头与洱海和日益发展的大理经济及旅游事业极不相称。

　　州市政府对改变码头的现状，建设一个良好的旅游环境十分重视，早在1982年就提出并安排有关部门对码头进行论证和筹划。由大理市航运公司牵头，委托省交通厅水运规划设计所进行可行性研究和初步设计，于1993年10月计划立项列入重点建设项目，并成立了大理港下关码头建设领导组。大理港下关码头设计客运量近期102万人次，中期187万人次，货运量近期1．85万吨，中期3．56万吨，建设200吨级客货泊位10个，并疏挖西洱河6．827公里，总投资概算为1993万元。1995年2月成立了大理港下关码头建设工程指挥部，由大理市交通局副局长董学聪任指挥长，并于 1995年4月26日正式破土动工。在此期间，工程建设得到了各级各有关部门和人民群众的大力支持和协助，特别是在拆迁征地工作中得到了单位和群众的理解和支持。大理港下关码头占地66亩，拆迁了几十户国营、集体和个人的财产，拆迁赔偿30．6万元。

　　大理港下关码头建设工程分为水工工程，港务大楼、陆域设施三部分，分别经招投标由南海工程建设局和大理市建筑一公司负责承建，并由大连港口监理公司和大理市建筑工程监理公司负责监理。在工程施工中，施工单位、监理单位及指挥部密切配合，精心施建，派出最具实力的施工队伍和技术人员，确保了工程质量和工程进度。大理港下关码头作为大理旅游的窗口，是99世博会的配套工程，州市政府领导十分重视，多次亲临施工现场作指导和现场办公，加快了码头建设工作的步伐。并积极向上争取资金补助，经多方而努力，争取到国家交通部补助资金997万元和省投资100万元，投入建设，为工程增加了新的活力。

　　由于施工受洱海水位限制，施工期较短，加之地质情况复杂，设计变更较多，物价上涨等因素，导致投资增大，工程资金一度陷入困难紧张，影响工程建设进度。州市政府知情后十分关心，马上筹措资金250万元投入建设，确保了工程的顺利进行。特别是 1998年大理市先后被评为全国卫生先进城市和全国优秀旅游城市后，乘着这一春风，工程建设进展日新月异，施工单位更是铆足劲头，决心创优良、出精品，为99世博会献上一份厚礼。大理港下关码头各部分工程相继竣工，水工工程经阶段性验收，评为合格工程，港务大楼工程和陆域设施工程经大理市质量监督部门验收评定为优良工程，三项合计完成投资1584．6万元。

　　1999年4月28日，大理港下关码头建设工程在99世博会和三月街民族节的前夕，进行了总体竣工交验工作，经国家交通部水运司、省交通厅、省航务管理局、州巾政府等各级各部门领导共同评定，大理港下关码头建设工程总体评定为合格工程。

　　大理港下关码头气势雄伟、浑然一体、独具民族特色，完成了750米重力式护坡码头及13个泊位，使游客、货物上下井然有序，安全方便。港务大楼为船型设计，建筑面积3366平方米，集古朴、大方、美观、实用为一体。并请省人大主任尹俊题写“大理港”三字。陆域设施道路广场建设更是视野开阔，一片片绿地、一丛丛鲜花，为中外游客提供了一个优美舒适的旅游休闲环境。

　　珠江航运富宁港地处珠江干流西江支流郁江的上游右江上，右江是广西的主要通航河流之一，历史上是云南省对外交往的主要通道，也是连接滇、黔、桂三省区的主要交通运输线，是珠江航运规划中珠江航运主通道的南通道。

　　百色水利枢纽工程建成后，在云南库区形成了600多公里的库岸线和300多公里的深水线，为富宁港建设创造了机遇。富宁港港址位于富宁县剥隘镇百娥至小河口、临那马河右岸、甲村河左岸河段，整个港口水、陆域规划面积大约5.67平方公里。据《云南省发展和改革委员会关于珠江航运富宁港建设工程可行性研究报告的批复》中称，随着西江水运渠化开发的发展，百色至广州将建成千吨级航道，富宁港将成为云南通达两广、港澳的必经水运出海门户。富宁港的建设符合国家西部大开发战略，将促进云南省的对外开放和经济贸易往来，尤其有利于文山州经济社会的发展，推动少数民族地区脱贫致富，对促进“泛珠三角区域经济合作”具有重要意义。

　　即将施工的富宁港建设规模为：新建500吨级客运泊位2个，1000吨级集装箱泊位6个，1000吨级件杂货泊位11个，1000吨级散货泊位2个，满足近期吞吐量280万吨、30万人次，远期吞吐量560万吨、60万人次的需要。工程建设总投资为12亿余元，其中省级财政投资80%，州财政投资20%。工程建设分为一、二期，一期工程建设一个500吨级客运码头和一个1000吨级多功能码头以及相关的生产生活设施，总投资1.8亿元，设计施工期为18个月。工程完工后，一度被紧锁于内陆的云南船舶将取道富宁港，经珠江水运主通道右江直抵港澳。

　　为加快中国连接东南亚、南亚水路大通道基础设施建设。云南省将推进富宁港、金沙江水富港、澜沧江景洪港和大理港四大航运港口的建设。力争新增航道里程1000公里，使全省通航航道到“十一五”末达到3764公里。

　　1993年7月，经国务院批准，思茅地区有了一个国家一类口岸，这就是澜沧江一泪公河中段思澜公路之间，距思茅市88公里的思茅港。这里是澜沧江上的第一港，是澜沧江一湄公河国际航道的水陆联运枢纽，已初具现代化港口的规模和功能，集商贸、造船、航运、加工、旅游为一体，港区面积6平方公里，有小橄榄坝、虎跳石、腊撒波、南德坝4个码头，思茅港成功举办过第一届边境商品交易会，吸引了众多中外客商前来考察、洽谈、交易，从这里沿江而下，可以抵西双版纳</a></A>州府允景洪，下通泰国、老挝、缅甸三国交界的"金三角"，仅420公里．是云南及大西南地区通向东南亚最便捷的水路通道，货物从这里出入境入东南亚、南亚，比绕道华南沿海出境可缩短运距3000公里，节省运费6成。旅游者从这里乘船出境，不但能饱览澜沧江两岸奇丽的自然风光，还可领略多姿多彩的民俗文化及地域风情。思茅港对岸即是澜沧县雅口乡下面况寨，在巨大的岩壁上，有元代整控渡摩崖；屑省级文物保护单位。游人可从港口乘船渡江上岸观赏。

　　1995年2月，省诗词学会百余位诗家来思茅开诗词年会后，赴思茅港参观游览，写下了不少吟颂思茅港的诗词检联，有一首游澜沧江思茅港的七绝诗曰："整控崖前港口雄，滇乡泰老一江通。往来边贸繁华地，友谊殷殷万古同。"另一首五律观思茅港曰："曾知沧水险．惊此却波平。山伏云开阔，风微浪失声。神舟今渡客，元戍古屯兵，明智建新港，西南播胜名。"又一首思茅港之晨曰："沧江孕育万年春，霞染浪花吻巨轮。喜我港湾升旭日，醒来酣梦是良晨。"已故云南省楹联学会陈桐源会长游览后题思茅港楹联曰：

　　无量山前各燕舞， 澜沧江畔卧龙腾。

　　另有一副题思茅港的楹联曰

　　思茅港。吞畦云山万里， 整控摩崖廓清雾瘴千秋。

　　自古以来；这澜沧江整控渡口，便是思普区通往西双版纳及缅甸、泰国的交通要道和军事要地。《新纂云南通志》载："整控江即澜沧江，一名九龙江，流经思茅西南。" 思茅港即是昔日的戍兵扎营地整控渡口，今日换了新姿，成了船舶来往的新港湾，添了思茅新一景。

　　沧江流经思茅市西部，距思茅市区90公里，可游览区域南北长32公里，东西宽1.5公里，面积48平方公里。澜沧江是澜沧县、勐海县与思茅市的界江，自腊撤渡口入境，经四齐、糯扎、小橄榄坝流入景洪市。

　　此区域属低热河谷地带。区内景观主要以江河峡谷的雄、险、奇、秀著称。其间森林茂密，具有原始丛林的神秘。江面平静如镜，但也不乏峡谷暗礁，激流险滩，更有千亩橡胶，万顷竹林，怪石流瀑，历史镌刻，是一处难得的旅游景区。

　　思茅港是澜沧江上的第一港，位于澜沧江一湄公河中段，距思茅市区88公里，被誉为澜沧江上的明珠。港区面积6平方公里，含小橄榄坝、虎跳石、腊撒渡、南得坝4个码头，是集商贸、造船、航运、加工、旅游为一体的多功能综合区，目前已初具现代化港口的规模和功能。沿江而下抵版纳首府景洪，距泰老缅交界的"金三角"仅420公里。旅游者从这里出境，不但能饱览两岸旖旎的自然风光，而且还可以领略多姿多彩的民俗文化及异域风情，令人流连忘返。

　　2002年，云南思茅港进出口货物总量1.26万吨，比上年增长8.3倍；完成进出口货值389万元，比上年增长6.6倍；计征进口税801万元，比上年增长9.9倍。

　　思茅港于1990年开工建设，2001年4月正式对外国籍船舶开放。它位于澜沧江中下游，有小橄榄坝、虎跳石、腊撒、南得坝四个码头，是集商贸、造船、航运、加工、旅游为一体的多功能综合区，目前已初具现代化港口的规模，并具有年货运量30万吨、客运10万次的吞吐能力。

　　随着澜沧江——湄公河次区域经济项目的开发，思茅港改善服务，优化投资环境，先后引入30余家企业在此落户。投资项目涉及造船、饲料加工、矿产开发等行业，发展了215户个体工商户，有6户航运企业在港注册。现拥有大小船只44艘，包括10艘营运船舶和8艘国际航运船舶。

　　景洪港是澜沧江——湄公河国际航道上重要的港口，位于西双版纳州政府所在地景洪市区澜沧江北岸，东经101°04′，北纬21°52′。

　　澜沧江——湄公河一江连六国，是通往东南亚最便捷的水运通道。景洪港区距中老缅三国交界处101公里，距老缅泰三国交界处金三角334.6公里，距老挝会晒（泰国清孔）402.1公里，距琅勃拉邦701.6公里。1993年7月24日经国务院批准为国家一类口岸，其中包括景洪港区、橄榄坝、关累三个码头。2001年6月交通部批准对外国籍船舶开放。景洪港区占地面积146.67亩，建设规模6个泊位（2个客运泊位、4个货运泊位）。近期按货运量10万吨、客运量20万人次规模设计，远期按年货运量40万吨，客运量150万人次规模设计。 关累码头是景洪港重要的货运码头，距离景洪港港区码头水路81公里，陆路157公里，该码头设计规模年货物吞吐量20万吨，客运吞吐量10万人次。

　　景洪港联检楼建筑面积3248平方米, 联检现场内设有出入境旅检通道4条。2005年口岸出入境人员3.69万人次，进出口货运量10.28万吨，出入境船只3131艘次。

　　西双版纳州人民政府口岸办公室负责该口岸的协调管理。西双版纳海关、景洪港边防检查站、西双版纳出入境检验检疫局担负口岸的查验任务，在现场为出入境人员、货物、船舶办理出入境手续，监管服务。

　　澜沧江，傣语称为“南兰章”，它的原意是百万大象之河。远古时代两岸起伏连绵的群山中森林茂密，地广人稀，十分适合野象生息，由于两岸野象成群，故有“南兰章”之称，因兰章与澜沧江音近，故被汉族谓之澜沧江。 澜沧江-----湄公河发源于青海高原唐古拉山，逶迤奔流，自西北向东南横贯景洪，自勐腊出境后称湄公河。流经中、缅、老、泰、柬、越六国。全长4880公里，中国内河2130公里，中缅界河31公里，老缅界河234公里，老泰界河876公里，老挝77公里，柬埔寨内河502公里，越南内河230公里。全河流总落差5060米，人海口流量12000立方米每秒，流域面积81万平方公里。流经2个国家首都和十多个重要城市，流域内有4条铁路和10多条高级公路与之相连，是一条具有开发价值的黄金水道。1993年2月17日至5月10日，中、老、缅、泰四国组成湄公河航运联合考察团，对上湄公河361公里河道进行为期83天的全面考察，认为水上运输大有前景。

　　景洪港区位于西双版纳傣族自治州州府所在地景洪市澜沧江北岸，东经101°04′北纬21°52′。1993年7月24日经国务院批准为国家一类口岸，景洪港现有三个码头，即：景洪、橄榄坝、关累三个码头。澜沧江——湄公河贯穿于西双版纳，流经缅甸、老挝、泰国、柬埔寨、越南注入太平洋，有东方多瑙河之称。从景洪沿江而下至中老缅三国交界处101公里，至老挝会晒，泰国清孔405公里，至老挝首都万象、泰国廊开府1178公里。

　　澜沧江——湄公河航运的开发是该地区经济技术合作的重要组成部分，在国家的关心、省州的 共同努力下，景洪港区、码头建设初具规模，口岸流量逐年增加，1999年人员流量46927人次，其中：出境24250人次，入境22677人次；船舶流量3506艘次，其中：出境1636艘次，入境1870艘 次；进出口货物69918.7吨，其中进口12472.7吨，出口57446吨。其得天独厚的地缘优势，使景洪港口岸成为了澜沧江——湄公河航道上我国境内第一大港口口岸。

　　由景洪沿澜沧江下行30公里至橄榄坝，53公里至关木（今关累），73公里至南阿河口中缅243号界碑，103公里至南腊河口中、老、缅244号界碑。出境称湄公河，东岸为老挝，西岸为缅甸。是云南省出海最理想的水上通道。澜沧江至湄公河通道条件良好，一次性可载50～140吨货运量。疏通开辟澜沧江国际航道，可建立2个港口和8个码头

南阳具体介绍

南阳历史悠久，山川秀丽，拥有众多具有深厚文化底蕴的人文景观和引 人入胜的自然景观。 南阳是中国首批对外开放的历史文化名城，现有国家级重点文物保护单位 8处，省级64处，不同专题的博物院馆14处。其中南阳府衙、内乡县衙是中国封建社会官衙建筑中保存最为完好的两级衙门。南阳境内发现的大面积恐龙蛋化石群轰动世界，淅川县境内楚始都丹阳春秋墓群出土的稀世珍宝闻名遐迩，被誉为“中国长城之父”的楚长城遗址引人关注。 现有国家级自然保护区2处，国家森林公园1处，省级自然保护区1处。其中，宝天曼和老界岭国家自然保护区地貌独特，植被良好，风景如画；2001年宝天曼被列入世界人与自然生物圈保护区；淅川县境内丹江口水库风景区以亚洲第一大水库和南水北调的渠首源头为世人关注；正在兴建的西峡恐龙蛋生物遗迹博物馆将成为不可多得的科普教育基地。内乡县衙、鹳河漂流跻身4A级景点行列，伏牛山世界地质公园通过国家评审，叶家大庄桐柏英雄纪念馆列入全国百家红色旅游经典景区。 距南召县云阳镇北3公里处的杏花山“南召猿人”遗址，是中原人类的发祥之地。1978年，科学工作者在此采集一颗猿人牙齿化石及大量第四纪哺乳动物化石，经中国科学院古脊椎动物与古人类研究所专家鉴定，定名为“南召猿人”，为距今约50万年前更新世中期的古人类遗址，与北京周口店猿人的时代大体相当。南召猿人的化石地点，是国内发现的重要的古人类遗址，它填补了中原地区旧石器文化的历史空白，扩大了猿人在秦岭地区的分布范围，为进一步研究人类起源和发展提供了新的材料.。

南阳主要旅游景点：宝天曼自然保护区 、武侯祠 、老界岭 、医圣祠 、龙潭沟 、石门湖 、河南内乡县衙 、丹江 、哪吒故里 、南阳市博物馆、南阳府衙 、张衡墓 、鸭河口、彭雪枫纪念馆 、桐柏山淮源风景名胜区 、水帘寺 、博望坡遗址 、菩提寺 、汉桑城 、汉议事台、恐龙蛋化石博物馆 、福胜寺塔 、花洲书院 、泗洲塔 、内乡宝天曼国家地质公园 、寺山国家森林公园 、坐禅谷景区 、渠首景区、淅川香严寺 、丹江小三峡 、福森生态文化苑 、法海禅寺 、荆紫关 、龙山风景区 、中国西峡恐龙遗迹园 、北顶五朵山 、伏牛大峡谷 、云华蝙蝠洞 、西峡灌河 、白河湿地公园 、花州书院 、山陕会馆 、武候祠 、五道幢自然生态风景区 、灌河漂流等。

【南阳八景】

[编辑本段]

南阳历史上的“八景”如“丰山霜钟”、 “钓台烟雨” 等至今已多不为人知。其中还有不少已经不存于世了。

2004年，我市又重新评选出了新的“南阳八景”（ 含“城区八景”和“县市十景”）。

城区八景：

卧龙隐迹

医圣芳泽

灵石汉韵

衡星高冢

府衙古意

孤峰独秀

育水平湖（含梅花寨和槐香湾）

府山晓月

县市十景：

宝天奇曼

丹江烟雨（含香严寺和渠首）

淮渎灵湫

五朵玄妙

伏牛一柱（老界岭）

龙潭奇石

菊潭古治

会馆春秋

灌河溅浪

七星叠石

山水南阳，共生繁荣！

与名胜古迹有关的对联

1、妙手生白玉，沃土出黄金。（描写：九华山。）

2、万山拜其下，孤云卧此中孤云卧此中。（描写：黄山文殊院。）

3、飞骑桥头论胜负,教弩台上评忠奸。（描写：合肥民教寺。）

4、庙内无僧风扫地,寺中少灯月照明。（描写：凤阳龙兴寺。）

5、高阁逼云霄举头红日近,远山收入画回首白云低。（描写：黄山玉屏楼。）

6、千古诗才莲莱文章建安骨,一身傲骨青莲居士谪仙人。（描写：马鞍山采石矶太白楼。）

7、一水绕荒祠此地真无关节到,停车肃遗像几人得立姓名尊。（描写：合肥包公祠。）

8、忠贤将相,道德名家。（描写：合肥包公祠。）

9、去帆疑峡走,卷浪骇江飞。（描写：马鞍山采石矶大风亭。）

10、曹公教弩台尚在,吴主飞骑桥难寻。（描写：合肥民教寺。）

扩展资料：

名胜古迹，就是指风景优美和有古代遗迹的著名地方。中国是世界上最古老的文明国家之一，名胜古迹众多。漫步在这些名山胜水之中，一方面可以领略祖国的大好河山，另一方面也从中感悟祖国博大精深的历史文化。名胜古迹里最直观的文化现象恐怕就是那些浩如烟海的碑刻和楹联了。

参考资料：百度百科_名胜古迹 （风景优美和有古代遗迹的著名地方）